黑马HIMA4模型:F7133
黑马HIMA组件B4236-1
黑马HIMA组件B4237-1
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涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮,它再怎么先进还是一套机械装置,由于它工作的环境经常处于高速、高温下,增压器废气涡轮端的温度在600度以上,增压器的转速也非常高,因此为了保证增压器的正常工作,对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法:
汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶,这点在冬天显得尤为重要,至少需要热车5分钟以上。
发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。原因是发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的,正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,这时增压器涡轮部分的高温会传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后,此时排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟,使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转,一般应该保持在10分钟之内。
下列(包括但不限于)型号均为本公司在售产品,有需要的也可咨询!
Siemens CPU 6FX1138-5BB03
Bosch Servo ASM 10-TD Nr. 1070077516-108
BKK Baugruppe BKK GL 4902.3300
Bosch Zentraleinheit ZE611 1070063804-105
DOLD Relais BN5983.53
Fanuc A16B-2200-091
Indramat TVM1.2-50-220/300-W1-220/380
Panasonic Servotreiber MBDDT2210
Phoenix contact Hutschienen-Stromversorgung
2938714 MINI-PS-100-240AC/ 5DC/3
Pilz SICHERHEITSRELAIS PDWZ UB 230VAC/UM250VDC
Pilz Sicherheitssteuerung PSS SB 3006 IBS-S PSS 3006 SB
Siemens CPU 6ES5 942-7UA11 6ES5942-7UA11
Siemens DP 6ES7131-4BD00-0AB0
(文:小戴 来源:厦门航拓电气有限公司)
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