黑马HIMA模块;模型:F3330
黑马HIMA4模型:F7133
黑马HIMA组件B4236-1
报价单位:厦门航拓电气有限公司
地址:厦门市湖里区华泰路5-11号海西工业设计中心
销售部戴先生:18006003561(微信同号) 固话:0592-5072089 QQ:1794427603
优点
涡轮增压的!大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油,并且会使排放物中的CO(一氧化碳),CH(碳氢)和PM(微粒)下降。
涡轮增压发动机结构简单,安装方便,技术适应性广,从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。
缺点
1、提速问题
诚然,涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过它的缺点也有不少,其中!明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,也就是说从你大脚踩油门加大功率,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。
2、加速问题
随着技术的进步,虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进,但是由于设计原理问题,因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。
3、启动机会少
经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响,这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此,及时对气缸进行降温,是目前需要突破的一个重大问题。
下列(包括但不限于)型号均为本公司在售产品,有需要的也可咨询!
Endress+Hauser PMP46-RE23SBJCPBD
Siemens IWLAN Dual Access Point 6GK5788-2AA60-6AA0
Siemens Multifunktionsbaugruppe E65316-A160-A54
Siemens 6ES7972-0BA12-0XA0 6ES7972-0BA12-0XA0
Siemens Netzgert 6EV3053-0CC00 6EV 3053-0CC00
Siemens Kommunikationsp. 6ES5 526-3LF01
Siemens 6ES7138-4FA00-0AB0
Siemens C98043-A1045-L3
Siemens CPU 6FC5012-0CA02-0AA0
Siemens Wegmessgeber 6FX2001-2ED60
S5 526-3LA21 Siemens 6ES5526-3LA21
Siemens 6DD1660-0AD0
Siemens 6FX1151-1BB01 6FX11511BB01
Siemens 6ES5490-7LB11 6ES5 490-7LB11
Siemens 6FX1126-8BB00 FBG. Servo
Siemens Sicomp Zentralbaugruppe 6AR1001-3AG30-0AA0
IRT SA.Steuerkarte MCS 90 M 30 XS
Beckhoff Stromversorgung Beckhoff C9900-U120
Siemens 6ES5470-7LB13 6ES5 470-7LB13 E-Stand: 2
Baumüller BUS624-38/55-54-0-000 BUS 624-38/55-54-0-000
Phoenix Interbus-S IB ST 24 DI 16/4
Beckhoff KL9100 Voltage Supply Terminal
Siemens Parallelschatbaugruppe 6SC9411-0FA00
(文:小戴 来源:厦门航拓电气有限公司)
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